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三個獲得了2014年的諾貝爾物理學獎，使日本企業(yè)的“物理”實力一下子成為人們關注的焦點。2015年以后會是什么情況呢？根據(jù)媒體上討論推測，日本的“化學”或許是下一個關注的重點。例如東芝和松下正在開發(fā)的“人工光合成”和“光觸媒”，現(xiàn)在已開始初現(xiàn)成效。人工光合成技術(shù)是通過空氣中的溫室氣體二氧化碳來生成可供燃料電池車等使用的能源物質(zhì)（乙醇等），光觸媒技術(shù)則是生成作為燃料電池車燃料的氫，均受到專業(yè)人士的高度關注。
日本電子廠商轉(zhuǎn)型
據(jù)日本政府人士介紹，執(zhí)政黨的日本自民黨內(nèi)已經(jīng)有不少議員對上述技術(shù)表示出強烈興趣。在減少二氧化碳的同時還能生產(chǎn)燃料，正設想在東日本大地震的受災地區(qū)建設人工光合成工廠。
在技術(shù)開發(fā)的世界里有著“多產(chǎn)多死”的說法。即便如此，由于這2個領域里潛藏著對于企業(yè)來說可以轉(zhuǎn)變經(jīng)營結(jié)構(gòu)的商機，因此仍有很大吸引力。松下社長津賀一宏最近上表示：“在氫、水、空氣這3個領域里，我們力爭到2030年創(chuàng)造出1萬億日元規(guī)模的業(yè)務。”
值得注意的是，日本電子廠商的轉(zhuǎn)向似乎正成為技術(shù)發(fā)展的新趨勢。日本的電子行業(yè)迄今為止一直在符合“物理”法則的世界里奮斗。最典型的就是半導體集成度每隔18-24個月翻一倍的“摩爾法則”。
“去物理化”
報道稱，日本的技術(shù)實力雄厚。在20世紀90年代，日本半導體市場份額位居全球第一，時至今日，在價格劇烈波動的半導體存儲器領域，東芝仍有望登上世界第一的寶座。
但電視機、個人電腦等數(shù)碼產(chǎn)品的生產(chǎn)成本迅速而持續(xù)地下跌，可以說是另一種類型的摩爾法則。在競爭激烈的全球市場上，高成本的日本企業(yè)幾乎沒有生存的可能。近20年的殘酷現(xiàn)實讓人們明白了這么個道理。
日本電子行業(yè)從2013年前后開始轉(zhuǎn)變經(jīng)營思路。日立制作所、東芝、三菱電機這三大綜合電子廠商本財年的合并經(jīng)營利潤加起來超過1萬億日元。取得這一成績并非依賴于電視機、相機、手機的消費復蘇，而是因為立足于基礎設施、服務等不受降價牽連，或者說與摩爾法則相距最遠的領域。
估計日本各企業(yè)今后仍將非常鮮明提出“去物理化”。
東芝由核電站專家擔任專職董事，統(tǒng)一掌管人工光合成和使用多余電力來儲存氫的新能源業(yè)務。這并非縮小核電站業(yè)務，而是要將“化學”變大。產(chǎn)生氫是核電站的衍生物，在這方面積累的化學反應與電解的知識是研究人工光合成及面對氫社會所必不可缺的。
野村證券的高級分析師山崎雅也指出：“技術(shù)突破似乎潛藏在一直以來支撐著數(shù)字領域的工藝工程（物理）與材料工程（化學）的融合里。”
化學的時代不易被復制
東芝與韓國三星電子正在進行新一代半導體存儲器的開發(fā)競爭，這種三維構(gòu)造的材料有望借助“材料革新”來實現(xiàn)。另外東芝正在開發(fā)的白色發(fā)光二極管（LED）與新一代功率半導體也只有通過硅等的材料革命才能實現(xiàn)商品化。
要想在化學領域取得成功，至少需要5年、10年的時間。電動汽車之所以遲遲無法普及，原因就在于電池的能量密度不能像摩爾法則那樣輕松提高，導致汽車的續(xù)航距離難以增長?；瘜W的世界比物理進步緩慢，這是宿命。
相應地，化學的時代就不可能每隔一年半價格下降一半。大型電子廠商的經(jīng)營者正在關注的就是這一領域。這是一個無法輕易被復制、不會輕易傳播的世界。
如此說來，汽車車體正如日本一家汽車廠家的管理人員所講的那樣，“也許會進入到大量采用鋁和碳纖維的時代”。無論是鋁還是碳纖維，都屬于化學。日本的產(chǎn)業(yè)似乎在全方位地開始模式轉(zhuǎn)變。
