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法國(guó)汽車制造商雷諾汽車集團(tuán)正式公布2020年業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，2020年雷諾集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為434.7億歐元（約合人民幣3400億元），同比下滑21.7%；凈利潤(rùn)虧損80.5億歐元（約合人民幣630億元），這是雷諾集團(tuán)有史以來(lái)最大虧損年度。雷諾集團(tuán)表示，業(yè)績(jī)虧損主要原因是新冠疫情導(dǎo)致歐洲主要市場(chǎng)汽車銷量下滑。
中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的汽車市場(chǎng)。根據(jù)此前總結(jié)的“2020年主流車企市場(chǎng)分析”來(lái)看，中國(guó)市場(chǎng)成為大眾、通用、本田等大型車企的最大單一市場(chǎng)，特別是在疫情的影響下，中國(guó)率先從疫情中恢復(fù)過(guò)來(lái)，多家大型車企開(kāi)始加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的布局，使得全球總銷量下滑幅度進(jìn)一步收窄。
不過(guò)，對(duì)于雷諾集團(tuán)而言，中國(guó)市場(chǎng)似乎是一個(gè)“過(guò)不去的坎”。作為世界有名的汽車制造商，雷諾集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)顯然力不從心，在市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)影響下，銷量持續(xù)低迷的雷諾最終宣布退出中國(guó)。
2020年4月14日，東風(fēng)雷諾股東雙方已分別發(fā)文宣布合資公司正式停止運(yùn)營(yíng)，東風(fēng)雷諾退市重組，雷諾將其持有的東風(fēng)雷諾50%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車集團(tuán)，東風(fēng)雷諾停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)，成為2020年第一家倒下的中外合資車企。
雷諾集團(tuán)也不愿意放棄中國(guó)這么大的市場(chǎng)。雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧曾表示““從根本上看，一個(gè)國(guó)際化公司就必須得在中國(guó)運(yùn)營(yíng)”。因此，雷諾集團(tuán)還會(huì)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的布局，致力于新能源和輕型商用車發(fā)展。
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，雷諾、日產(chǎn)、東風(fēng)三方共同組建了易捷特新能源汽車有限公司，在國(guó)內(nèi)已經(jīng)推出了雷諾e諾。此外，雷諾集團(tuán)還收購(gòu)了江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司，成為該公司最大股東，目前旗下首款車型GSE也正式開(kāi)始生產(chǎn)。
在輕型商用車領(lǐng)域，主要是華晨雷諾金杯汽車有限公司。去年年底，華晨雷諾金杯汽車有限公司也推出了全新金杯海獅王車型。
雷諾集團(tuán)當(dāng)前的首要任務(wù)就是要確保盈利能力和現(xiàn)金流。實(shí)際上，在2019年的時(shí)候雷諾集團(tuán)就虧損了1.41億歐元，為10年來(lái)首次年度虧損。2020年虧損超過(guò)80億歐元，為雷諾集團(tuán)成立以來(lái)最大虧損年度。不過(guò)，雷諾集團(tuán)表示，疫情是業(yè)績(jī)下滑的最主要原因，且大部分虧損集中在上半年，隨著下半年削減成本計(jì)劃的實(shí)施，雷諾集團(tuán)的虧損已經(jīng)得了控制。
根據(jù)雷諾集團(tuán)的計(jì)劃，雷諾宣布在三年內(nèi)減少20億歐元以上的固定成本，包括裁員、優(yōu)化行政和營(yíng)銷成本、關(guān)閉工廠以及停產(chǎn)部分產(chǎn)品。同時(shí)，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟也將進(jìn)一步合作，提高零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化，以減少產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)成本。
當(dāng)然，2021年對(duì)于雷諾集團(tuán)而言也是充滿挑戰(zhàn)的一年。當(dāng)前全球疫情仍處于大流行時(shí)期，再加上半導(dǎo)體芯片供應(yīng)不足等影響，雷諾集團(tuán)在2021年同樣或?qū)⒚媾R巨大的困難。據(jù)外媒報(bào)道，雷諾方面預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)瓶頸將在第二季度達(dá)到頂峰，并可能導(dǎo)致該公司今年的汽車產(chǎn)量減少10萬(wàn)輛。該公司警告稱，供應(yīng)鏈混亂將對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生持續(xù)性影響，導(dǎo)致工廠停產(chǎn)，并加劇疫情造成的損害。
