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今年一季度，汽車銷售情況同比增長速度明顯放緩，多家車企遭遇銷量和利潤的負(fù)增長。汽車行業(yè)高增長是否已經(jīng)終結(jié)？
就在國內(nèi)汽車行業(yè)經(jīng)歷“春寒”之際，國際上有名的汽配行業(yè)巨頭卻高歌猛進(jìn)，進(jìn)入中國汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈。
記者獲悉，美國鋁業(yè)巨頭諾貝麗斯公司在4月11日正式宣布，將在江蘇常州興建新廠，主要生產(chǎn)汽車用鋁板。據(jù)介紹，該項目投資額達(dá)1億美元，年產(chǎn)能將達(dá)到12萬噸。該廠可望在2014年年末投入運行。
無獨有偶。歐洲汽配大鱷同樣“覬覦”中國市場。2012年3月9日登陸中小板的京威股份，就是德國鋁材大鱷埃貝斯樂在中國市場布局的重要棋子。以經(jīng)營汽車鋁合金為主的京威股份，其二股東德國埃貝斯樂是德國鋁材壟斷企業(yè)，占據(jù)了德國約60%以上的市場份額。
諾貝麗斯總裁兼首席執(zhí)行官PhilipMartens向記者指出：“中國汽車行業(yè)前景開闊，汽配行業(yè)仍有巨大的增長空間。以汽配行業(yè)舉例，我認(rèn)為未來五年內(nèi)汽車業(yè)的鋁材需求量將以25%的復(fù)合年增長率迅速上升。”公開資料顯示，諾貝麗斯是目前全球最大的鋁軋制品生產(chǎn)企業(yè)，客戶包括奧迪、寶馬、奔馳、福特等知名企業(yè)。
