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6月26日，中國南車股份有限公司與馬其頓簽署6列內燃、電動車組購銷合同。這是中國動車組首次出口歐洲。中國南車將通過其子公司——南車株洲電力機車有限公司來執(zhí)行該項目。
據了解，中國城市軌道車輛正逐漸受到世界市場的關注和青睞，此前中國出口到歐洲市場的都是機車和輕軌車輛。此次中國動車組整車首次進入歐洲市場，標志著中國最高端軌道交通裝備贏得了歐洲市場的認可。
據南車株洲電力機車有限公司設計師謝紅兵介紹，為馬其頓研制的這批動車組為標準軌距，最高運營時速140公里，設計壽命30年。為滿足客戶的需求，公司將融合低地板技術到該動車組，采用鉸接轉向架技術，車輛能在更復雜的曲線線路運行；整車外形呈流線造型，并融入馬其頓民族特色，猶如流動的國家名片。
南車株機公司是中國動車組技術的發(fā)祥地，早在10余年前，該公司就在國內率先研制成功動力集中型的藍箭、中華之星和動力分散型的中原之星等兩種技術流派的動車組，代表了中國動車組的原創(chuàng)技術。
2010年7月至今，南車株洲電力機車有限公司共向馬來西亞出口48列城際動車組，目前，所交付的動車組已經安全運行超過1023萬公里。
據南車株洲電力機車有限公司董事長、總經理周清和介紹，隨著中國軌道交通裝備走出去步伐的加快，南車株洲電力機車有限公司已實現由原來的單一輸出產品向輸出產品+服務+技術+基地建設乃至項目總包的轉型升級，市場也由10年前的中東、中亞區(qū)域擴展到非洲、南亞、東南亞、歐洲等，近五年來獲得的海外訂單總額約300億元人民幣，已成為推動全球軌道交通發(fā)展的中國力量。
據了解，中國城市軌道車輛正逐漸受到世界市場的關注和青睞，此前中國出口到歐洲市場的都是機車和輕軌車輛。此次中國動車組整車首次進入歐洲市場，標志著中國最高端軌道交通裝備贏得了歐洲市場的認可。
據南車株洲電力機車有限公司設計師謝紅兵介紹，為馬其頓研制的這批動車組為標準軌距，最高運營時速140公里，設計壽命30年。為滿足客戶的需求，公司將融合低地板技術到該動車組，采用鉸接轉向架技術，車輛能在更復雜的曲線線路運行；整車外形呈流線造型，并融入馬其頓民族特色，猶如流動的國家名片。
南車株機公司是中國動車組技術的發(fā)祥地，早在10余年前，該公司就在國內率先研制成功動力集中型的藍箭、中華之星和動力分散型的中原之星等兩種技術流派的動車組，代表了中國動車組的原創(chuàng)技術。
2010年7月至今，南車株洲電力機車有限公司共向馬來西亞出口48列城際動車組，目前，所交付的動車組已經安全運行超過1023萬公里。
據南車株洲電力機車有限公司董事長、總經理周清和介紹，隨著中國軌道交通裝備走出去步伐的加快，南車株洲電力機車有限公司已實現由原來的單一輸出產品向輸出產品+服務+技術+基地建設乃至項目總包的轉型升級，市場也由10年前的中東、中亞區(qū)域擴展到非洲、南亞、東南亞、歐洲等，近五年來獲得的海外訂單總額約300億元人民幣，已成為推動全球軌道交通發(fā)展的中國力量。
