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日本正研發(fā)電動(dòng)車(chē)行駛中可實(shí)現(xiàn)充電技術(shù)

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-08-24
核心提示:它經(jīng)過(guò)將供電線圈埋入道路的非接觸供電技術(shù),電動(dòng)汽車(chē)可在行駛和停車(chē)時(shí)進(jìn)行充電。這項(xiàng)技術(shù)有助于處理電動(dòng)汽車(chē)延續(xù)行駛距離較短的問(wèn)題,將力爭(zhēng)早日投入實(shí)用化。
   它經(jīng)過(guò)將供電線圈埋入道路的非接觸供電技術(shù),電動(dòng)汽車(chē)可在行駛和停車(chē)時(shí)進(jìn)行充電。這項(xiàng)技術(shù)有助于處理電動(dòng)汽車(chē)延續(xù)行駛距離較短的問(wèn)題,將力爭(zhēng)早日投入實(shí)用化。

非接觸供電的原理是,將供電線圈埋入道路,然后利用地下供電線圈的磁力使車(chē)輛電感線圈產(chǎn)生電流并完成充電。

東亞道路公司為了避免供電線圈在鋪裝過(guò)程中因受熱和壓力出現(xiàn)破損,開(kāi)發(fā)出了具備彈力的特別水泥材料。可將供電線圈埋入深4厘米左右的位置。與傳統(tǒng)形式相比,施工成本可以縮小至3分之1,另外施工也十分扼要,所以易于在現(xiàn)有鋪裝道路上埋入供電線圈。為進(jìn)行實(shí)驗(yàn),日產(chǎn)汽車(chē)提供了電動(dòng)汽車(chē)。

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