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淡季下市場已經趨于穩(wěn)定
截至7月24日,渤海機械行業(yè)13個子行業(yè)中僅有“工程機械”和“重型機械”板塊在行業(yè)景氣下滑、企業(yè)經營業(yè)績乏力、缺乏事件性利好刺激及實質性扶持政策等多重利空的打壓下,分別以3.42%和1.49%的跌幅在行業(yè)內排名墊底;而政策利好不斷、市場一致預期向好的“鐵路設備”,以及兼具“人工替代”屬性、中小市值個股占多的“輕工機械”板塊,則分別以18.45%和17.80%的漲幅領漲行業(yè)。
機床行業(yè)新訂單同比仍然有所下滑:部分企業(yè)反映訂單的下滑維持在20%上下,與10年和11年的高點相比,下滑了50%左右。幾乎所有企業(yè)都反饋,訂單量現(xiàn)在已經基本上穩(wěn)定在了這個水平上。
工程機械調研企業(yè)反映7月銷量符合預期:大部分企業(yè)反映淡季下市場已經趨于穩(wěn)定,與之前的預期基本一致。同比數(shù)據(jù)雖然可能會出現(xiàn)一些改善,但廠商們并沒有太樂觀,認為下半年的形勢并不會有太大好轉。
錢荒的負面影響后續(xù)可能將逐漸體現(xiàn):挖掘機方面,大體上能有10%以內的微弱增長,而下半年將在持平和小幅增長間波動。有廠商開始預期采掘業(yè)的需求會開始有略微改善。起重機廠商預計本月銷量將下滑10%,混凝土機械廠商預計本月銷量同比持平。有企業(yè)提到,已經感覺到各地銀行對于工程機械的貸款發(fā)放滯后,而某家與工程機械行業(yè)合作最多的銀行可能將再不增加對工程機械的授信。在各企業(yè)自己的融資公司占比較小的情況下,可能將對銷售有影響。
下半年機械行業(yè)投資策略
轉型是目前政府和市場最熱的詞匯,在機械板塊它集中體現(xiàn)為能源變革、效率提升和新興產業(yè)。
企業(yè)在政策引導之下,紛紛尋求轉型之下自身的發(fā)展之道,這是機械上市公司投資的盛宴,也同樣是投資的陣痛。在宏觀沒有有效改善之前,能源變革、效率提升、民生裝備和新興產業(yè)仍值得關注,同時從下而上選擇估值便宜、戰(zhàn)略調整進入新興產業(yè)的上市公司。對以工程機械為主的周期品而言,需要密切關注房地產新開工預期的變化趨勢,這決定拐點。
工程機械:銷量不溫不火,等待房地產新開工預期回升。6月份挖掘機銷量為8328臺,從季節(jié)性特征來看,環(huán)比下滑的幅度(-28%)略高于2006-2010年平均季節(jié)性特征(-24%)。宏觀數(shù)據(jù)來看,基建投資維持高位,房地產銷售走弱、新開工走強。我們的觀點:底部區(qū)間,等待房地產新開工預期回升。
工程機械銷量的先導指標基建投資保持高位;同時工程機械投資邏輯的沙漏已經從基建轉向房地產。如果房地產銷售持續(xù)回升、房地產政策預期逐漸穩(wěn)定,在庫存逐漸降低的情況下,房地產新開工。預期將逐漸回升而不是再次大幅回落。房地產銷售和新開工預期的從負轉正,將帶動工程機械股價企穩(wěn)回升。
軌道交通:下半年鐵路投資加速符合預期,未來鐵路發(fā)展何去何從值得思考。鐵道部改制使得今年到目前為止,鐵路投資一直在低位徘徊,也壓制了整個板塊個股的表現(xiàn)。雖然如此,但是各方均明確表示了年初制定的鐵路固定資產投資全年6500億元(其中基本建設5200億元)肯定會完成,這也就是說,在上半年固定資產投資額僅占30%左右水平的情況下,下半年提速也是必然的情況,屬于預期范圍之內。因而從股價來看,也會有預期修復的一波反彈的機會,從劉志軍落馬之后,之前鐵路大干快上的模式得到終止;同時,鐵路總公司以企業(yè)的形式存在之后,行業(yè)發(fā)展也將不會再像以前由政府主導的模式,而進入更加市場化的階段,投資建設與否更多的與資金成本和投資收益有關。
從各行業(yè)總的成交量和成交金額來看,機械設備行業(yè)都穩(wěn)居第一位。年內,機械設備行業(yè)345只成份股中有超四成登陸大宗交易平臺,累計成交量為13.19億股,累計成交額為139.53億元。
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