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如何成為工程機(jī)械行業(yè)的“領(lǐng)唱者”?

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2013-04-15
核心提示:經(jīng)濟(jì)前景的撲朔迷離并沒有給我國的工程機(jī)械行業(yè)帶來創(chuàng)傷。中國工程機(jī)械協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,去年我國工程機(jī)械行業(yè)銷售收入約5800億元,我國工程機(jī)械銷售臺量和銷售收入居世界首位。
   經(jīng)濟(jì)前景的撲朔迷離并沒有給我國的工程機(jī)械行業(yè)帶來創(chuàng)傷。中國工程機(jī)械協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,去年我國工程機(jī)械行業(yè)銷售收入約5800億元,我國工程機(jī)械銷售臺量和銷售收入居世界首位。

中國的機(jī)械設(shè)備銷售額相當(dāng)于全球機(jī)械設(shè)備銷售額的三分之一。據(jù)德國機(jī)械制造業(yè)協(xié)會估計(jì),去年全球的機(jī)械設(shè)備銷售額達(dá)2.25萬億歐元,比前一年增加10%。整個歐洲的機(jī)械設(shè)備銷售額差不多占全球機(jī)械設(shè)備銷售額的三分之一。全世界的機(jī)械設(shè)備有半數(shù)是亞洲生產(chǎn)的。

與人們傳統(tǒng)印象中的“中國制造”不同,工程機(jī)械行業(yè)一直是科技創(chuàng)新的領(lǐng)軍者。通過市場調(diào)研、對政策和大環(huán)境的準(zhǔn)確把握,工程機(jī)械行業(yè)不斷調(diào)整產(chǎn)業(yè)科研方向,依靠自主創(chuàng)新步入了世界舞臺的最中央。我國工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)的自主創(chuàng)新能力如何?怎樣保證科研投入?面對激烈的市場競爭,如何開發(fā)出特色產(chǎn)品?如何面對高技術(shù)與高成本之間的矛盾?帶著這些問題,記者采訪了有關(guān)專家。

主持人:姜晨怡(記者)

嘉 賓:雒澤華(中國工程機(jī)械協(xié)會路面機(jī)械分會副理事長兼秘書長)

蔣 嵐(斗山工程機(jī)械中國銷售與市場高級副總裁)

我國工程機(jī)械銷售臺量和銷售收入居世界首位

主持人:我國工程機(jī)械行業(yè)處于世界上什么水平?

雒澤華:我國工程機(jī)械行業(yè)銷售收入從2006年的1620億元,增加到2012年的大約5800億元;2007年我國工程機(jī)械銷量超越歐、日等國后,2009年我國工程機(jī)械銷售收入又躍居世界首位。目前我國工程機(jī)械銷售臺量和銷售收入均居世界第一。

主持人:企業(yè)的科技創(chuàng)新能力如何?自主創(chuàng)新意識強(qiáng)不強(qiáng)?

雒澤華:我國工程機(jī)械行業(yè)自改革開放三十多年來,依靠本土蓬勃發(fā)展的市場需求,以科技創(chuàng)新為最明顯的特色,取得了巨大的發(fā)展成就。歷年來取得的“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”創(chuàng)新成果不勝枚舉,同時(shí),在重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化方面成績斐然:我國自行研制的全球最大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)、世界最長101.82米臂架混凝土輸送泵車以及世界首臺碳纖維臂架泵車、1000至2000噸級履帶起重機(jī)、12噸大型裝載機(jī)、510馬力推土機(jī)、額定起重量46噸叉車、最大直徑11.22米泥水平衡盾構(gòu)機(jī)、220噸電動輪自卸車、55立方米露天礦用挖掘機(jī)、高速鐵路成套設(shè)備等一大批產(chǎn)品的性能指標(biāo)接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。

可以說中國工程機(jī)械行業(yè)在最不為人注目的角落,依靠自主創(chuàng)新開拓出了一片廣闊天地,并逐步進(jìn)入了世界舞臺的最中央。

技術(shù)力量是企業(yè)未來最優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)

主持人:我國企業(yè)的科技創(chuàng)新遇到過哪些問題,投入一般是多少,是否能有相應(yīng)的效果,比如市場的銷量業(yè)績?依據(jù)您的經(jīng)驗(yàn)來看,科技研發(fā)是和國內(nèi)的高校院所合作,還是企業(yè)自己進(jìn)行比較好?

雒澤華:自機(jī)械工業(yè)部撤銷以后,中國工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)的科技創(chuàng)新方面的投入完全是以市場需求為驅(qū)動、以企業(yè)投入為主體的。也有許多企業(yè)在與國內(nèi)的高等院校合作開展研究,但是高校中開設(shè)工程機(jī)械相關(guān)專業(yè)的還不是特別多,高校的研究與企業(yè)結(jié)合部分還有待更有力地推動。關(guān)于效果以及業(yè)績舉例那就太多了。

蔣嵐:研發(fā)和科技成果是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的命脈。斗山工程機(jī)械擁有強(qiáng)大的全球一體化研發(fā)中心。我相信,把環(huán)境、安全和健康放在首位,必定會提高商業(yè)企業(yè)價(jià)值的信念,積極開發(fā)符合低碳排放綠色發(fā)展要求的高效能源產(chǎn)品,并通過節(jié)能減少溫室氣體的排放、努力增強(qiáng)員工及其家人的健康。

在激烈的全球競爭中,只有確保了技術(shù)力量,才算是確保了能夠?yàn)槲磥碣I單的最為明確的資產(chǎn)。2012年,斗山工程機(jī)械對原本分散的各個不同業(yè)務(wù)部門運(yùn)營的質(zhì)量、R&D部門進(jìn)行整合重組,創(chuàng)建了直屬于CEO的質(zhì)量總部和技術(shù)總部,為確保質(zhì)量競爭優(yōu)勢,借此不僅可以期待由研發(fā)組織的整合所帶來的協(xié)同效應(yīng),而且還可以期待由全球水準(zhǔn)的體系化的品質(zhì)系統(tǒng)所帶來的全球品質(zhì)戰(zhàn)略的實(shí)施。

斗山工程機(jī)械通過不斷投資研究開發(fā),核心產(chǎn)品的固有型號等,一直努力提高產(chǎn)品開發(fā)能力。以斗山技術(shù)院和各部門研究開發(fā)組織為中心的專業(yè)研究人員們致力于開發(fā)高性能的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、環(huán)保型產(chǎn)品、高附加價(jià)值產(chǎn)品以及下一代新產(chǎn)品。斗山工程機(jī)械每年都持續(xù)不斷增加對工程機(jī)械的研發(fā)投資。

研發(fā)應(yīng)做到未雨綢繆

主持人:我國的企業(yè)和科研院所是怎樣針對市場進(jìn)行創(chuàng)新的,有沒有成功的例子和方法,得到了哪些啟示?

雒澤華:我國工程機(jī)械行業(yè)企業(yè)的科技創(chuàng)新完全是來自于市場需求和企業(yè)發(fā)展動力,比如最簡單的:國內(nèi)大規(guī)模建設(shè)需要混凝土泵送設(shè)備,中聯(lián)重科、三一等企業(yè)投入去研發(fā),逐漸將當(dāng)年的普茨邁斯特、施維英甚至最早的俄羅斯的紅象泵擠出了中國市場,而且還開發(fā)出了更有技術(shù)特點(diǎn)、更先進(jìn)的泵送設(shè)備……在高速公路建設(shè)市場、水電水利、高鐵建設(shè)等市場都有很多這樣的例子:最早中國企業(yè)生產(chǎn)不了,關(guān)鍵急需的建設(shè)設(shè)備依賴進(jìn)口或外資企業(yè),后來逐漸我們能夠自主生產(chǎn),再后來中國產(chǎn)品超過國外產(chǎn)品……

得到的啟示最主要的一條就是:堅(jiān)持自主創(chuàng)新,打造精良中國裝備來裝備中國,進(jìn)而逐鹿全球市場。

主持人:市場不斷給科技和研發(fā)提出了新的要求,企業(yè)也應(yīng)適時(shí)調(diào)整研發(fā)方向。在這方面怎樣做到未雨綢繆?

蔣嵐:現(xiàn)在我國對清潔生產(chǎn)、環(huán)保提出了更高的要求,企業(yè)也應(yīng)針對這一大的趨勢進(jìn)行不斷的調(diào)整,適應(yīng)政策和市場的需求。斗山工程機(jī)械確立了能夠提前應(yīng)對當(dāng)?shù)乜蛻舻漠a(chǎn)品環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求體系,按照不同的業(yè)務(wù)部門,集中開發(fā)符合國際頂尖水準(zhǔn)的環(huán)保型產(chǎn)品,提升客戶滿意度。為了積極地減少大氣污染物的排放,斗山工程機(jī)械制定了比法定基準(zhǔn)更低的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理(比法定基準(zhǔn)減少20%以內(nèi))。另外對現(xiàn)場的大氣環(huán)保設(shè)備進(jìn)行全面保修,強(qiáng)化管理。當(dāng)然這之中也有環(huán)保和利潤的矛盾。舉例來說,為了應(yīng)對2011年7月美國和歐洲出臺的2012年產(chǎn)業(yè)專用排放標(biāo)準(zhǔn),斗山工程機(jī)械完成了工程機(jī)械設(shè)備專用Tier 4 Interim發(fā)動機(jī)的開發(fā),達(dá)到所有美國和歐洲的產(chǎn)業(yè)專用排放標(biāo)準(zhǔn)。采用這種新型發(fā)動機(jī),可以有效改善燃料效率、功率可以提高30%—50%,但也因?yàn)榧夹g(shù)創(chuàng)新需要大規(guī)模投資,發(fā)動機(jī)成本也不得不增加到原來的2—3倍。但我們認(rèn)為這些是值得的,因?yàn)檫@是大勢所趨。

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