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北京天馬通馳汽車(chē)租賃有限公司從成立到今年，十年的時(shí)間已經(jīng)成長(zhǎng)為京城首屈一指的通勤服務(wù)企業(yè)。在去年10月，天馬通馳開(kāi)始大量購(gòu)入純電動(dòng)客車(chē)，至今已經(jīng)運(yùn)營(yíng)半年多時(shí)間，作為最早一批吃螃蟹的企業(yè)，究竟會(huì)有怎樣的收獲？帶著這樣的疑問(wèn)筆者來(lái)到天馬通馳公司，同時(shí)也想請(qǐng)?zhí)祚R通馳分享一下純電動(dòng)客車(chē)在選購(gòu)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的一些寶貴經(jīng)驗(yàn)和心得。
新能源是否是未來(lái)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵？
談到天馬通馳目前的現(xiàn)狀，公司董事長(zhǎng)紀(jì)開(kāi)平用非常自豪以及肯定的語(yǔ)氣說(shuō)道：“在北京市班車(chē)服務(wù)領(lǐng)域，我們是最好、最強(qiáng)，最有規(guī)模的。”
正所謂十年磨一劍，天馬通馳能夠發(fā)展壯大到今天的規(guī)模，其中一個(gè)重要原因，就是專(zhuān)注。“10年來(lái)我們一直專(zhuān)注做班車(chē)服務(wù)，從小做到大，而且我們也不滿足于目前的現(xiàn)狀。”正如紀(jì)開(kāi)平所說(shuō)，天馬通馳在去年購(gòu)入400多輛純電動(dòng)客車(chē)，使得公司車(chē)隊(duì)擴(kuò)大到了850輛左右，而純電動(dòng)客車(chē)數(shù)量幾乎與在運(yùn)營(yíng)的傳統(tǒng)燃油客車(chē)持平，這在行業(yè)內(nèi)都是十分膽大的行為。
實(shí)際上，紀(jì)開(kāi)平很早就開(kāi)始關(guān)注新能源客車(chē)領(lǐng)域，并且與不少?gòu)S家都進(jìn)行過(guò)溝通和聯(lián)系，得到的答案是：在當(dāng)時(shí)情況下由于多方面因素的限制，民營(yíng)企業(yè)不適宜投入到新能源領(lǐng)域，這一等就是六年。
2015年10月，他認(rèn)為時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，開(kāi)始著手上馬純電動(dòng)客車(chē)，在短時(shí)間內(nèi)400輛純電動(dòng)客車(chē)就到位并逐步開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
“從去年定制到目前的使用，我們已經(jīng)有400輛左右，在北京不算公交領(lǐng)域，大型純電動(dòng)客車(chē)保有量不超過(guò)900輛，其中我們就占據(jù)50%，在這一領(lǐng)域我們已經(jīng)走在別人前面了。”紀(jì)開(kāi)平認(rèn)為，既然要選擇改革，如果認(rèn)準(zhǔn)方向，就要義無(wú)反顧去做，如果只是跟在別人后面去做，是不會(huì)有效果的。
談到企業(yè)發(fā)展的方向，紀(jì)開(kāi)平認(rèn)為，企業(yè)必須適應(yīng)國(guó)家以及所在城市的發(fā)展需要，這叫順風(fēng)而行，當(dāng)下國(guó)家下這么大力度去鼓勵(lì)新能源發(fā)展，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，適應(yīng)國(guó)家發(fā)展、適應(yīng)北京市發(fā)展來(lái)走，是沒(méi)有任何問(wèn)題的。
對(duì)于今后的政策，紀(jì)開(kāi)平也做過(guò)大膽的預(yù)測(cè)，他認(rèn)為未來(lái)幾年內(nèi)，北京市會(huì)出臺(tái)限制傳統(tǒng)燃油客車(chē)進(jìn)京的政策，從現(xiàn)行的政策上看是有這樣的苗頭的。
另外，客戶需求也是推進(jìn)天馬通馳采用純電動(dòng)客車(chē)的動(dòng)力，紀(jì)開(kāi)平介紹說(shuō)，天馬通馳服務(wù)的客戶很多都是世界500強(qiáng)企業(yè)，他們的理念往往是很超前的，而天馬通馳的發(fā)展一定要跟得上客戶的價(jià)值主張和需求。就比如綠色出行，生活在北京這個(gè)城市，擁堵、環(huán)保、藍(lán)天，也是大家都在關(guān)心的話題，生活在這個(gè)氛圍內(nèi)，就有愛(ài)護(hù)它、維護(hù)它的責(zé)任。
不過(guò)當(dāng)下純電動(dòng)客車(chē)也存在自身的問(wèn)題，紀(jì)開(kāi)平認(rèn)為目前純電動(dòng)客車(chē)發(fā)展的瓶頸就在續(xù)航里程上，單純靠加電池來(lái)提高續(xù)航能力，企業(yè)是承受不住的，不過(guò)他也樂(lè)觀的估計(jì)，不會(huì)超過(guò)10年，通過(guò)電池技術(shù)的進(jìn)步就能解決這一問(wèn)題。
如何選擇品牌考驗(yàn)眼光
目前，在天馬通馳運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)客車(chē)絕大多數(shù)是安凱牌。對(duì)此紀(jì)開(kāi)平解釋道，公司在選購(gòu)純電動(dòng)客車(chē)時(shí)，首先要選擇在北京有目錄的產(chǎn)品，另一方面是在過(guò)去有過(guò)合作的廠家，恰巧這兩個(gè)條件安凱都具備。
“安凱客車(chē)在產(chǎn)品質(zhì)量上是過(guò)硬的，在理念上也非常超前的，這是用戶都看得見(jiàn)的，而且對(duì)于我們這樣的民營(yíng)企業(yè)，安凱客車(chē)一直以誠(chéng)相待。”新能源對(duì)于大多數(shù)用車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)新鮮事物，選擇新能源不僅僅需要膽量，更需要周全的考慮，紀(jì)開(kāi)平在新能源客車(chē)上選擇了安凱，正是基于過(guò)去良好合作的基礎(chǔ)。
據(jù)紀(jì)開(kāi)平介紹，天馬通馳正式運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)客車(chē)時(shí)恰好迎來(lái)北京的冬季，為了應(yīng)對(duì)北方冬季的考驗(yàn)，安凱客車(chē)公司對(duì)此十分重視，不但實(shí)時(shí)跟蹤車(chē)輛的運(yùn)行狀況，還實(shí)施了“貼身式”的服務(wù)，在天馬通馳運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)客車(chē)的場(chǎng)站設(shè)立服務(wù)站點(diǎn)，隨時(shí)應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題。
更為勁爆的消息還在后面，“我們目前有一個(gè)計(jì)劃，到2017年有可能購(gòu)入2000輛新能源客車(chē)，我們絕對(duì)會(huì)把安凱客車(chē)放在首位。”紀(jì)開(kāi)平介紹了公司下一步的計(jì)劃，就是將新能源、純電動(dòng)化進(jìn)行到底，而首選的合作對(duì)象，就是安凱公司。
“純電動(dòng)車(chē)更省錢(qián)、更環(huán)保、更受歡迎”
圍繞北京西二旗場(chǎng)站，是天馬通馳主要采用安凱純電動(dòng)客車(chē)的一個(gè)區(qū)域，據(jù)負(fù)責(zé)管理這片區(qū)域車(chē)隊(duì)和人員的趙經(jīng)理介紹，在西二旗場(chǎng)站總共配置了60多輛車(chē)，幾乎一大半都是純電客車(chē)，主要負(fù)責(zé)北京西二旗、中關(guān)村、上地這一區(qū)域企業(yè)的通勤服務(wù)。
趙經(jīng)理介紹說(shuō)，目前采用純電動(dòng)客車(chē)服務(wù)的企業(yè)大多數(shù)都是像百度、甲骨文這樣的高科技互聯(lián)網(wǎng)公司，像這樣的公司往往有超前、獨(dú)特的理念，對(duì)環(huán)保、減排這樣的理念持歡迎和開(kāi)放的態(tài)度。
那么客戶對(duì)于采用純電動(dòng)客車(chē)又如何評(píng)價(jià)呢？對(duì)此趙經(jīng)理回答說(shuō)客戶的反饋都是非常滿意。他解釋道：“純電動(dòng)客車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生更小的噪音和震動(dòng)，很多白領(lǐng)喜歡早上在車(chē)上小歇一下，純電動(dòng)客車(chē)能夠提供更舒適的環(huán)境。”
這批純電動(dòng)客車(chē)不僅帶來(lái)了用戶的好評(píng)，而且對(duì)于趙經(jīng)理來(lái)說(shuō)，作為這片區(qū)域的管理人員，自從公司上馬純電動(dòng)客車(chē)，反而讓他的管理工作變得更省心。
據(jù)趙經(jīng)理介紹，場(chǎng)站里的車(chē)輛一般不會(huì)滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)，會(huì)預(yù)留一些車(chē)以防止突發(fā)情況發(fā)生，方便進(jìn)行臨時(shí)調(diào)配。一般傳統(tǒng)的柴油客車(chē)每20輛需要預(yù)留6輛，而目前使用的安凱純電動(dòng)客車(chē)每20輛只需要預(yù)留4輛，預(yù)留更少的車(chē)也更加好管理。趙經(jīng)理介紹說(shuō)這是公司結(jié)合之前的運(yùn)行效果決定的，也從側(cè)面說(shuō)明這一批安凱純電動(dòng)客車(chē)具有更高的可靠性。
而在運(yùn)營(yíng)成本方面，他認(rèn)為純電動(dòng)客車(chē)有更大優(yōu)勢(shì)。“首先用電比用油更省錢(qián)、更環(huán)保這是能看得到的，后續(xù)維護(hù)上由于使用的是電機(jī)，傳統(tǒng)的三濾就沒(méi)有了，車(chē)上搭載的電池也是免維護(hù)的，所以維護(hù)這一塊的支出大大降低了。”趙經(jīng)理介紹道，“而且安凱公司專(zhuān)門(mén)安排了三名員工駐扎在場(chǎng)站，如果有任何問(wèn)題都能夠及時(shí)給解決，我們基本上沒(méi)有任何后顧之憂。”
