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我國首臺國產(chǎn)主軸承再制造盾構(gòu)機在合肥成功下線

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2016-11-29??來源:中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)
核心提示:11月26日,我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機在合肥成功下線。據(jù)專家介紹,該盾構(gòu)機下線標(biāo)志著我國在盾構(gòu)機再制造領(lǐng)域突破了主軸承自主研制瓶頸。
         “我國首臺國產(chǎn)主軸承再制造盾構(gòu)機在合肥成功下線  ”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)整理發(fā)布,11月26日,我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構(gòu)機在合肥成功下線。據(jù)專家介紹,該盾構(gòu)機下線標(biāo)志著我國在盾構(gòu)機再制造領(lǐng)域突破了主軸承自主研制瓶頸。
 
       盾構(gòu)機主軸承具有技術(shù)含量高、可靠性要求高、附加值高的特點,是制約我國盾構(gòu)機再制造發(fā)展的關(guān)鍵件之一。中鐵隧道集團和洛陽LYC軸承有限公司作為我部機電產(chǎn)品再制造試點單位,積極開展協(xié)同攻關(guān)和創(chuàng)新,采用科研+制造訂單式生產(chǎn)模式,在盾構(gòu)及掘進技術(shù)國家重點實驗室科研團隊帶領(lǐng)下,實現(xiàn)了盾構(gòu)機主軸承的國產(chǎn)化。據(jù)了解,新的主軸承直徑2.6米,能滿足直徑6-7米盾構(gòu)機連續(xù)工作1.5萬小時以上,形成了原材料設(shè)計等6項自主知識產(chǎn)權(quán)和多項專用標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)志著我國已經(jīng)掌握了隧道盾構(gòu)機核心技術(shù)。
 
       據(jù)了解,盾構(gòu)機作為短使用周期、高價值成本設(shè)備,國內(nèi)當(dāng)前保有量已超1200臺,對其實施再制造,具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。

        “我國首臺國產(chǎn)主軸承再制造盾構(gòu)機在合肥成功下線  ”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)整理發(fā)布,如需轉(zhuǎn)載,請注明文章來源,更多行業(yè)資訊,請點擊關(guān)注:機電行業(yè)
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