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船舶經(jīng)紀(jì)Braemar表示，大西洋市場運力相對緊張，圖巴朗至青島鐵礦石運價為18.4美元/噸，但也有船舶經(jīng)紀(jì)稱，該市場詢價也很有限。
6月底，中國有大量好望角型散貨船在沿岸閑置以等待運價恢復(fù)，但船舶經(jīng)紀(jì)報道，到7月6日下午，中國沿海閑置運力已僅有3艘，且都為老舊船。
7月6日西澳至中國鐵礦石運價升至8美元/噸，而一周前為6.7美元/噸。亞洲船舶經(jīng)紀(jì)對市場前景表示謹(jǐn)慎樂觀，一位新加坡船舶經(jīng)紀(jì)稱，7月9日乃至本周，需求將持續(xù)。
但一位北京的經(jīng)紀(jì)人表示，目前僅僅是情緒在推動市場，一旦某一主要礦商退出市場，市場將很快喪失動力。
