各地陸續(xù)采取措施：
北京市：將于12月16日20時至21日24時啟動空氣重污染紅色預警，同時將執(zhí)行單雙號限行。
天津市：將于12月16日20時至21日24時啟動空氣重污染紅色預警，同時將執(zhí)行單雙號限行。
對于鋼鐵行業(yè)人士來講，最關注河北省對于此次重霧霾所出臺的應急方案：
河北?。宏P于區(qū)域一升級Ⅰ級應急響應、區(qū)域二啟動Ⅰ級應急響應的通知
各市(含定州、辛集市)重污染天氣應急指揮部：
經省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與中國環(huán)境監(jiān)測總站和河北省環(huán)境氣象中心聯合會商，預計12月16日至21日我省將出現一次重污染過程，區(qū)域一(石家莊、保定、廊坊、邢臺、衡水、邯鄲、定州、辛集市)和區(qū)域二(唐山、滄州市)將達到區(qū)域紅色預警水平。
區(qū)域一城市(石家莊、保定、廊坊、邢臺、衡水、邯鄲、定州、辛集市)升級為Ⅰ級應急響應；區(qū)域二城市(唐山、滄州市)啟動Ⅰ級應急響應；區(qū)域三城市(張家口、承德、秦皇島市)密切關注本地污染形勢，達到預警條件時及時啟動本地相應級別的應急響應。
現請你市及各重污染天氣應急響應辦公室成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，于12月16日0時啟動應急響應，解除時間另行通知。各市要加強督導檢查，各成員單位嚴格執(zhí)行本單位專項實施方案，確保各項應急響應措施落實到位。預警解除后，請于2日內將應對工作情況上報我辦。
而河北省重中之重的唐山市發(fā)布的預警措施：
唐山市政府辦公廳發(fā)出《關于我市啟動重污染天氣紅色(Ⅰ級)預警響應的通知》，自12月16日零時起，全市啟動重污染天氣紅色(Ⅰ級)預警響應。啟動重污染天氣紅色(Ⅰ級)預警響應期間(含周六、周日)，每天7時至19時，市中心區(qū)和各縣(市)區(qū)城區(qū)，實行非營運小型汽車單雙號限行措施，城市公交車實行免費乘車。
經省環(huán)境應急與重污染天氣預警中心與中國環(huán)境監(jiān)測總站和河北省氣象臺聯合會商，預計12月16日至21日，全省將出現一次重污染過程，我市將達到區(qū)域紅色預警水平。
按照省大氣辦《關于區(qū)域一升級Ⅰ級應急響應、區(qū)域二啟動Ⅰ級應急響應的通知》(冀氣領辦〔2016〕109號)要求，市重污染天氣應對指揮部決定，自12月16日零時起，全市啟動重污染天氣紅色(Ⅰ級)預警響應。
各縣(市)區(qū)政府、各責任單位要嚴格依據《唐山市重污染天氣應急預案》要求，結合我市正在實施的今冬明春大氣污染防治強化措施，按照“全面兼顧，就高不就低”的原則，執(zhí)行各項應急響應措施；要嚴格環(huán)境執(zhí)法監(jiān)管，加強督導檢查，確保各項應急響應措施落實到位。
啟動重污染天氣紅色(Ⅰ級)預警響應期間(含周六、周日)，每天7時至19時，市中心區(qū)和各縣(市)區(qū)城區(qū)，實行非營運小型汽車單雙號限行措施(包括臨時車牌)，即：按車牌尾號實行單日單號通行，禁行雙號車輛；雙日雙號通行，禁行單號車輛；車牌尾號為字母或漢字的，以車牌最后一位阿拉伯數字為準。除城市運行保障車輛和執(zhí)行任務的特種車輛外，市中心區(qū)和各縣(市)區(qū)城區(qū)全天禁止各類貨車、三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機通行。全市國道、省道(不含高速公路)每天7時至19時禁止5軸(含)以上貨車行駛；全市范圍每天7時至19時禁止散裝建筑材料、工程渣土、建設垃圾運輸車輛通行。市中心區(qū)范圍是：由開越路(不含)、大慶道(不含)、南湖大道(不含)、唐安路(不含)相連的內部區(qū)域。
啟動重污染天氣紅色(Ⅰ級)預警響應期間，城市公交車實行免費乘車。
高爐企業(yè)采取限(減)產、停產措施，減少不低于50%的大氣污染物排放量；鑄造企業(yè)、軋鋼企業(yè)全部停產
本次重污染天氣紅色(Ⅰ級)預警響應的解除時間，將按照國家、省的要求另行通知。
其中山東省、河南等地區(qū)部分市區(qū)也會陸續(xù)發(fā)布重霧霾預警所要采取的措施。
從河北省、唐山市的所采取的措施來看，對于鋼鐵行業(yè)影響來看，運輸車輛將會受到影響，而鋼廠將減產、限產，減少不低于50%的大氣污染物排放量；鑄造企業(yè)、軋鋼企業(yè)全部停產。從本次重度霧霾的范圍以及持續(xù)天數來看，后期不排除有升級限制鋼廠排產的消息。從而再次燃起鋼市炒作的熱情，預計接下來的周末將會有所顯現，市場還需理性操作為主，畢竟需求無法同步跟進，當前鋼市已處于年底最高價位。
今年以來，受環(huán)保限產助力，鋼市多頭一路攻城略地，攻勢難以遏制，空頭節(jié)節(jié)敗退，隨著戰(zhàn)況逐漸深入，多空消息不絕于耳，外加“嚴寒”臨近，雙方僵持不下，鳴鑼收兵靜候“捷報”。“天有不測風云”，天氣時常能夠成為左右戰(zhàn)局的“X”因素。近日，京津冀地區(qū)霧霾來襲，山東地區(qū)又傳冬季停工，當上游限產遇到下游停工，給本來就撲朔迷離的鋼價走勢又增添幾分神秘。
今日開盤，隨著期螺弱勢低開，市場心態(tài)較為悲觀，主力資源小幅下滑。臨近年末，市場需求日趨疲軟，價格回落也在情理之中。不過考慮到當前市場資源不多，且京津冀及周邊地區(qū)多地再度發(fā)布重污染紅色預警，市場擔心炒作再度升溫，因此短期下跌空間并不大，商家多以觀望為主。
京津冀23個城市啟動紅色預警，在12月16日—26日間，32個城市將面臨督察組的督查，據了解，唐山豐潤地區(qū)型鋼已停產，環(huán)保風再起會對鋼廠產量造成影響，而北方地區(qū)普遍“入冬”，工地短期趕工的需要會加大對鋼材量的需求，因此短期的“供需錯配”對當前鋼價高位形成支撐。
然而，這種局面或許不會維持太久，隨著北方天氣限制越來越強，在終端需求普遍偏弱的情況下，“北材南下”勢必會拖累當地鋼價走勢，以沈陽、廣州為例，兩地螺紋鋼的價差已達到500元/噸，除去350—380元/噸的總成本費，可觀的利潤已為“北材南下”打開空間，料鋼價后市將會逐漸轉弱。綜上，預計鋼價或維持短強長弱的走勢，后期需關注相關政策、南北價差以及鋼廠產量等。
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