本周一大幅向上、漲停報收之后，國內(nèi)
鋼鐵期貨產(chǎn)品兩日來原地盤整，市場多空對峙，散戶投資者對于前景捉摸不透。但在本周三廣州召開的第十三屆華南黑色金屬產(chǎn)業(yè)鏈會議上，業(yè)內(nèi)人士對于短線市場的前景頗為樂觀，因為房地產(chǎn)與家電產(chǎn)銷的需求有所回暖、鋼材庫存量降至數(shù)年新低，不少珠三角鋼貿(mào)商已經(jīng)開始投入資金“抄底”做多鋼鐵。
多家機構(gòu)統(tǒng)計的本周期貨投資市場數(shù)據(jù)顯示：機構(gòu)看多、看空的比例為8比2。
機構(gòu)投資者普遍認為，武鋼與寶鋼重組在即，使得行業(yè)“供大于求”格局得到了扭轉(zhuǎn)的機會，中線鋼鐵價格趨向于維持高位震蕩，企業(yè)盈利前景向好。本周三個交易日，A股市場鋼鐵板塊連續(xù)大漲，重組預期較強的柳鋼、馬鋼等個股，處在暴漲走勢中。
據(jù)了解，在今年黑色系板塊領(lǐng)頭的大宗商品反彈走勢中，上海期貨交易所的螺紋鋼、熱卷板成交量和成交金額達到歷史最高水平，螺紋鋼已連續(xù)三年成為全球最活躍的商品期貨品種之一，鋼鐵期貨法人客戶的持倉和交易占比等一系列指標都呈現(xiàn)不斷向好趨勢。
此外，上期所商品一部的陳曄博士透露，正在籌備推動不銹鋼、廢鋼期貨產(chǎn)品。
市場預判
支持短線鋼鐵價格反彈的三大利好因素
1、寶鋼武鋼重組合并在即。上海鋼聯(lián)華南大區(qū)的魏波經(jīng)理預期，中國鋼鐵企業(yè)的合并潮流將由寶鋼、武鋼合并開始，未來10年，中國鋼鐵的總體產(chǎn)量預期將減少32%。
2、多港口庫存刷歷史紀錄新低。我的鋼鐵網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)字顯示，本周，華南幾家港口的鋼鐵庫存量，已經(jīng)刷歷史紀錄新低。記者走訪了珠三角地區(qū)的兩家鋼貿(mào)倉庫，其中一家往年同期的庫存量高達30萬噸以上，目前只有不到13萬噸。低庫存量支持現(xiàn)貨商持續(xù)“做多”，也支持鋼廠繼續(xù)拉價。
3、鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合提價。在現(xiàn)時庫存降至低位的前提下，北方鋼鐵企業(yè)已經(jīng)率先聯(lián)合提價，本周初，北方7家企業(yè)的現(xiàn)貨鋼坯價格已經(jīng)提升了50元/噸；而華中、華東地區(qū)近10家企業(yè)也躍躍欲試，醞釀跟隨提價。業(yè)內(nèi)預計跟風漲價或?qū)⒉叭A南4省市場。
