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海格，一個在蘇州長大的中國客車品牌，憑著精湛的制造、服務(wù)技術(shù)，蜚聲業(yè)內(nèi)。
這是2015年蘇州金龍海格客車的成績單：銷售客車突破24308輛，銷售額實現(xiàn)118.13億元，銷量居國內(nèi)行業(yè)前列。其中，新能源客車銷售12003輛，居國內(nèi)新能源客車銷售前列。“HIGER”商標(biāo)被認(rèn)定為中國馳名商標(biāo)，在全球100多個國家和地區(qū)銷售。
1998年在蘇州成立的海格客車，始終把“創(chuàng)造國內(nèi)一流自主品牌企業(yè)”作為奮斗目標(biāo)，至今，已在中國客車制造行業(yè)創(chuàng)造了多個“第一”。第一家單一客車車型的年銷量突破5000輛，第一家將轎車盤式制動技術(shù)運用到客車上，第一家在客車上匹配大馬力節(jié)油發(fā)動機(jī)，第一家在客車上裝備氙氣大燈，第一家在客車上采用國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的CAN總線技術(shù)、第一家推出氫燃料城市客車、第一家推出G-BOS智慧運營系統(tǒng)，開啟中國客車車聯(lián)網(wǎng)元年?，F(xiàn)為國家“汽車整車出口基地企業(yè)”和“出口一類企業(yè)”。這些“第一”的背后，是海格客車長期堅持技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)的品牌發(fā)展理念和思路。
每年把銷售額的3.5%以上用于研發(fā)投入，根據(jù)需求變化開發(fā)新品，引領(lǐng)中國乃至世界客車發(fā)展新趨勢。
2007年3月，與世界“公路之王”斯堪尼亞實行戰(zhàn)略合作，推出斯堪尼亞·海格系列高檔客車，成為我國新一代高檔客車的標(biāo)志性產(chǎn)品，成功出口歐美高端市場。2015年，該產(chǎn)品占中國高端客車出口90%以上。
2010年，當(dāng)時已在我國客車制造業(yè)排名第二的海格發(fā)現(xiàn)，隨著高鐵、動車時代來臨，低碳運行成為企業(yè)發(fā)展迫切需求。基于這樣背景，該公司引進(jìn)一種通信集成技術(shù)——特力瑪技術(shù)，開發(fā)出一種用于客車管理的智能化工具———G-BOS系統(tǒng)，通過采集客車行駛過程中駕駛員行為軌跡和車輛發(fā)動機(jī)等設(shè)備的工作狀況，為客車運營企業(yè)對運行中客車實施精準(zhǔn)化、低成本管理，俗稱客車“黑匣子”。如今，這個“黑匣子”已被國家交通運輸部推薦，在國內(nèi)客車運營行業(yè)安裝超過8萬輛。
依托這一系統(tǒng)市場運行經(jīng)驗，近年來，海格還先后開發(fā)了新能源智能監(jiān)控平臺、“G-BOS智慧校車運營管理系統(tǒng)”等相關(guān)產(chǎn)品，升級了其他領(lǐng)域客車運行管理水平，大大改善我國道路客車安全水平。緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展大潮，為全國多個景區(qū)交通提供一整套的車輛管理智慧解決方案，實現(xiàn)大眾旅游時代的“智慧運營”提供了支撐。
得益于多年技術(shù)積累和儲備，海格客車在新能源汽車制造、服務(wù)領(lǐng)域獨樹一幟，至2015年底，海格已經(jīng)形成了4至12米長全系列的新能源汽車產(chǎn)品，覆蓋公交、團(tuán)體、短途客運、旅游、物流等多個市場。下轄博士后科研工作站、江蘇省級企業(yè)技術(shù)中心、江蘇省新型客車工程技術(shù)研究中心、新型高速客車研發(fā)中心，先后榮獲“全國進(jìn)出口質(zhì)量誠信企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)證書”、“國家級出口產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區(qū)”等榮譽(yù)，形成了由海格新能源研究所、新能源汽車電控系統(tǒng)公司、創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)公司等到相關(guān)企業(yè)組成的新能源汽車開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈。至2015年底，海格新能源車?yán)塾嬐茝V22000輛，主要系統(tǒng)實現(xiàn)了100萬公里可靠性驗證，推廣的產(chǎn)品每年可節(jié)油8600萬升，節(jié)氣1.9億Nm3，每年可為用戶節(jié)省燃料費用約13億元，減少二氧化碳排放約60萬噸，減少PM排放約74噸。
在世界品牌實驗室發(fā)布的2015年《中國500最具價值品牌》排行榜中，“海格客車”排名第129位，品牌價值為202.86億元。
