作為制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn),國(guó)際巨頭均在智能制造領(lǐng)域加大了研發(fā)投入。與此同時(shí),隨著我國(guó)制造業(yè)對(duì)外開放的步伐不斷提速,加上持續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)的前景,越來越多的外資開始與地方政府和企業(yè)加強(qiáng)合作,在中國(guó)設(shè)立生產(chǎn)研發(fā)基地,打造智能制造工廠。專家認(rèn)為,智能制造的國(guó)家戰(zhàn)略和企業(yè)戰(zhàn)略均離不開“開放式創(chuàng)新”,在開放紅利密集釋放的背景下,智能制造業(yè)或加速走上競(jìng)合之路。
中外企業(yè)加大智能制造投入
近日,在日本東京三菱電機(jī)本部舉行的“三菱電機(jī)研究開發(fā)成果展示會(huì)”引起了業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。這個(gè)一年一度的閉門會(huì)每次都會(huì)展示三菱電機(jī)集團(tuán)本年度的各項(xiàng)先進(jìn)研發(fā)成果,而此次展示的研發(fā)成果大多與智能制造相關(guān)。比如,能夠大幅提高生產(chǎn)準(zhǔn)備工作效率的AI技術(shù),在伺服系統(tǒng)的定位控制中,即使是熟練工也需要1周以上的時(shí)間才能完成的定位控制調(diào)整工作,而使用AI技術(shù)后僅需1天即可自動(dòng)調(diào)整完成。
此外,三菱電機(jī)還展示了汽車駕駛輔助技術(shù)——“機(jī)敏且自然的HMI(人機(jī)界面)技術(shù)”,可以識(shí)別駕駛員面部朝向,并針對(duì)其它方向的危險(xiǎn)做出“機(jī)敏的通知”。不僅如此,這項(xiàng)技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)識(shí)別駕駛員聲音并對(duì)駕駛路線進(jìn)行確認(rèn)的功能,如同副駕駛座上有真人在回答一樣。目前,三菱電機(jī)已經(jīng)計(jì)劃推出HMI技術(shù)的中文版本。
這只是各國(guó)加碼智能制造領(lǐng)域一個(gè)縮影。中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)博士后盤和林對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,“智能制造已經(jīng)成為各國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要領(lǐng)域。當(dāng)前,美國(guó)、德國(guó)、日本、中國(guó)等都把智能制造作為制造業(yè)發(fā)展主攻方向,加大研發(fā)投入,構(gòu)建以智能制造為重點(diǎn)的新型制造體系。”
中國(guó)社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所副研究員渠慎寧也對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者表示,當(dāng)前,美國(guó)、日本、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家已進(jìn)入以智能制造為代表的工業(yè)4.0新階段,正在實(shí)現(xiàn)信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合,但中國(guó)制造業(yè)的信息化發(fā)展水平整體仍不高。
渠慎寧坦言,目前在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、高端機(jī)器人、半導(dǎo)體等智能制造高端領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)廠商仍然與國(guó)際巨頭有很大差距,比如國(guó)內(nèi)智能工廠的機(jī)器人手臂與裝備,基本上都來自于ABB、發(fā)那科、KUKA等跨國(guó)企業(yè)。
為此,今年的政府工作報(bào)告特別提出,要圍繞推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,強(qiáng)化工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)創(chuàng)新能力,促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)融合發(fā)展,加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。
在3月24日舉行的“中國(guó)發(fā)展高層論壇2019年會(huì)”上,國(guó)家發(fā)展改革委副主任寧吉喆說,今年將實(shí)施一批制造業(yè)技術(shù)改造和轉(zhuǎn)型升級(jí)重大工程,加大政策支持力度,切實(shí)引導(dǎo)和支持各類生產(chǎn)要素向傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造提升集聚,促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化、服務(wù)化升級(jí)。前不久,工信部部長(zhǎng)苗圩也表示,智能制造是發(fā)展方向,要大力培育發(fā)展新能源汽車、新材料、人工智能等新興產(chǎn)業(yè),培育一批先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群。
在此背景下,中國(guó)企業(yè)也在加快智能制造布局:TCL集團(tuán)計(jì)劃未來三年在半導(dǎo)體顯示、人工智能、大數(shù)據(jù)和智能制造領(lǐng)域投資800億元:碧桂園也擬斥巨資在廣東佛山打造“機(jī)器人谷項(xiàng)目”,布局智能制造領(lǐng)域。
全球巨頭掘金中國(guó)智能制造市場(chǎng)
最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月高技術(shù)制造業(yè)實(shí)際使用外資159.1億元人民幣,同比增長(zhǎng)9.3%。航空、航天器及設(shè)備制造業(yè)、電子及通信設(shè)備制造業(yè)、計(jì)算機(jī)及辦公設(shè)備制造業(yè)實(shí)際使用外資同比增長(zhǎng)252.7%、21.2%和253.1%。
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席蔡澈部在“中國(guó)發(fā)展高層論壇2019年會(huì)”上表示,對(duì)于包括戴姆勒在內(nèi)的許多國(guó)際制造企業(yè)來說,中國(guó)已經(jīng)成為全球最重要的市場(chǎng)。十年前,戴姆勒與北汽集團(tuán)的合資企業(yè)北京奔馳預(yù)計(jì)規(guī)劃產(chǎn)能只有3萬臺(tái)。“但是,北京奔馳現(xiàn)在已經(jīng)迅速發(fā)展成我們?nèi)蜃畲蟮纳a(chǎn)基地,年產(chǎn)量是最初規(guī)劃產(chǎn)量的16倍。這也是為什么戴姆勒要把德國(guó)以外最大的研發(fā)中心設(shè)在北京的原因。”
如今,智能制造已成為全球巨頭布局中國(guó)的下一個(gè)重點(diǎn)。
近日,奇點(diǎn)汽車與西門子(中國(guó))簽署了戰(zhàn)略協(xié)議,雙方將在智能制造和大數(shù)據(jù)等方面進(jìn)行合作,未來,奇點(diǎn)汽車將會(huì)充分利用西門子在電氣化和數(shù)字化領(lǐng)域的領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn),打造世界一流的數(shù)字化智能工廠。
而三菱電機(jī)開發(fā)本部本部長(zhǎng)藤田也透露,在智能制造領(lǐng)域,三菱電機(jī)開發(fā)本部也在與位于上海的研究開發(fā)推進(jìn)室合作,努力掌握中國(guó)消費(fèi)者的需求。“我們希望通過仔細(xì)考察中國(guó)市場(chǎng)和用戶,發(fā)掘迄今為止未能發(fā)現(xiàn)的課題和需求,努力提出能夠提高體驗(yàn)價(jià)值的方案,開發(fā)出受中國(guó)消費(fèi)者喜愛的技術(shù)和產(chǎn)品。”
“現(xiàn)在,中國(guó)經(jīng)濟(jì)雖然已經(jīng)從高速發(fā)展階段轉(zhuǎn)入穩(wěn)定發(fā)展階段,但經(jīng)濟(jì)增速仍然達(dá)到了6%以上,在世界上屬于非常高的水平。三菱電機(jī)將‘合并結(jié)算銷售額5兆日元以上、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)8%以上’確定為2020年之前應(yīng)當(dāng)達(dá)成的發(fā)展目標(biāo)。而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展不可或缺。”三菱電機(jī)國(guó)際本部本部長(zhǎng)松下說。
“總的來看,國(guó)際智能制造巨頭在中國(guó)都獲得了巨大的市場(chǎng)空間。”盤和林說,目前,各個(gè)領(lǐng)域的跨國(guó)公司都在加快智能制造領(lǐng)域布局。比如,西門子、三菱電機(jī)、通用電氣等工業(yè)巨頭正在依托先進(jìn)制造技術(shù)優(yōu)勢(shì),搭建智能制造平臺(tái)系統(tǒng),推進(jìn)工業(yè)數(shù)字化進(jìn)程;英特爾、NPX等半導(dǎo)體龍頭企業(yè)也在積極發(fā)展人工智能芯片、智能終端、感知設(shè)備等核心部件,提升網(wǎng)絡(luò)互連、數(shù)據(jù)采集、邊緣計(jì)算能力;微軟、思科、IBM等互聯(lián)網(wǎng)巨頭則通過戰(zhàn)略投資和跨界合作,發(fā)展面向制造業(yè)的數(shù)據(jù)分析、應(yīng)用和服務(wù)模式創(chuàng)新能力。
開放紅利持續(xù)釋放加速市場(chǎng)競(jìng)合
隨著一系列制造業(yè)開放的利好信號(hào)密集釋放,智能制造領(lǐng)域的開放路線也隨之顯現(xiàn)。
記者了解到,前段時(shí)間,國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部會(huì)同有關(guān)方面開展了《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》和《中西部地區(qū)外商投資優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)目錄》的修訂工作,并在合并兩個(gè)目錄的基礎(chǔ)上形成了新的《鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄(征求意見稿)》。目前,征集意見已經(jīng)結(jié)束并有望于近期出臺(tái)。在征求意見稿中,鼓勵(lì)外商投資的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大,其中先進(jìn)制造業(yè)、智能制造等成為重點(diǎn)支持領(lǐng)域。
苗圩稱,下一步要在落實(shí)好已有開放政策的基礎(chǔ)上,全面放開一般制造業(yè),全面推行準(zhǔn)入前國(guó)民待遇加負(fù)面清單制度,通過打造高水平開放型經(jīng)濟(jì)來促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
寧吉喆也表示,我國(guó)還要進(jìn)一步縮減外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單,其中制造業(yè)也是重點(diǎn)開放的領(lǐng)域之一,將允許更多領(lǐng)域?qū)嵭型赓Y獨(dú)資經(jīng)營(yíng)。“今年還將制定鼓勵(lì)外商投資產(chǎn)業(yè)目錄,擴(kuò)大鼓勵(lì)外商投資的范圍,吸引跨國(guó)公司來華投資并設(shè)立生產(chǎn)研發(fā)基地。”
國(guó)家發(fā)展改革委的數(shù)據(jù)顯示,聚焦新能源、先進(jìn)制造及石化、電子信息等領(lǐng)域,目前已推出沈陽(yáng)華晨寶馬、上海特斯拉、惠州巴斯夫、惠州中海殼牌、西安三星閃存芯片、嘉善沃克斯鋰電池等兩批重大外資項(xiàng)目,以發(fā)揮示范作用。接下來,第三批、第四批項(xiàng)目正在加速推進(jìn)。
在4月1日舉行的2019年中德智能制造合作論壇上,中國(guó)商務(wù)部投資促進(jìn)事務(wù)局副局長(zhǎng)李勇表示,德國(guó)企業(yè)在高新技術(shù)、傳統(tǒng)制造、汽車、節(jié)能環(huán)保等領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯,而中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng),消費(fèi)市場(chǎng)龐大,制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完備,自主研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng),社會(huì)物流效率不斷提高,這為兩國(guó)投資合作提供了廣闊空間。
不過,渠慎寧也直言,目前國(guó)內(nèi)重要基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵零部件對(duì)外依存度高,構(gòu)成智能制造裝備或?qū)崿F(xiàn)制造過程智能化的重要基礎(chǔ)技術(shù)和關(guān)鍵零部件主要依賴進(jìn)口。當(dāng)前,在逐步進(jìn)行國(guó)產(chǎn)替代化的同時(shí),我國(guó)智能制造的發(fā)展仍然要在一定程度上依靠外資進(jìn)入,依靠國(guó)外企業(yè)的技術(shù)支持。
專家認(rèn)為,在開放紅利密集釋放下,智能制造或加速走上競(jìng)合之路。盤和林認(rèn)為,智能制造的國(guó)家戰(zhàn)略和企業(yè)戰(zhàn)略均離不開“開放式創(chuàng)新”,“創(chuàng)新中的競(jìng)合關(guān)系不但不是一種零和博弈關(guān)系,反而相得益彰,是一種相互促進(jìn)的關(guān)系。在智能制造領(lǐng)域,外資的進(jìn)入給中國(guó)市場(chǎng)不僅帶來了鯰魚效應(yīng),更多的還有外溢效益,也只有協(xié)同創(chuàng)新才能使中國(guó)的智能制造發(fā)展得更快、更好。”