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Copyright (c) 2012 機(jī)電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號(hào)-2
2016年，螺紋鋼和鐵礦、煤炭等黑色系大宗商品共同演繹了一場(chǎng)驚心動(dòng)魄的價(jià)格逆襲大戲。12月以來(lái)，部分鋼廠螺紋鋼價(jià)已站上4000元。展望2017年，鋼價(jià)還能漲多久？
在近日中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展高峰論壇上，業(yè)內(nèi)專家透露今年全國(guó)鋼企利潤(rùn)總額將超400億。一線鋼鐵企業(yè)及協(xié)會(huì)、機(jī)構(gòu)專家紛紛看好明年鋼鐵市場(chǎng)行情，鋼企盈利或進(jìn)一步改善。
但也有專家提醒，中國(guó)鋼鐵已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)能峰值區(qū)，減量化發(fā)展的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。鋼企要保持理性，更要堅(jiān)定的深入推進(jìn)去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)。
2017年鋼價(jià)走勢(shì)樂(lè)觀
與去年一斤鋼賣不過(guò)一斤白菜相比，今年國(guó)內(nèi)鋼企的業(yè)績(jī)顯然與現(xiàn)貨市場(chǎng)的鋼價(jià)一樣實(shí)現(xiàn)了逆襲。中鋼協(xié)副秘書長(zhǎng)竇力威在9日舉行的論壇上透露，今年1到10月份，全國(guó)大中鋼企會(huì)員實(shí)現(xiàn)盈利287億元，與之相對(duì)的去年同期則虧損385億元。
全聯(lián)冶金商會(huì)原名譽(yù)主席趙喜子在發(fā)言中把民營(yíng)企業(yè)盈利一并算上，“我認(rèn)為到今年9月底，鋼企盈利保守350億，到年底我估計(jì)全國(guó)鋼鐵企業(yè)，不論國(guó)有還是民營(yíng)加一起至少400多億。”
資深行業(yè)分析師胡艷平認(rèn)為，鋼價(jià)今年價(jià)格上漲背后有兩大動(dòng)力，一方面是金融和杠桿，黑色系產(chǎn)品今年在期貨市場(chǎng)吸引了大量資金熱捧。例如，螺紋鋼主力合約4月21日成交量達(dá)到2226萬(wàn)，成交金額超過(guò)當(dāng)日滬深指數(shù)總額。
另一方面，去產(chǎn)能等供給側(cè)改革帶來(lái)了市場(chǎng)供需的改善。而基建、汽車等行業(yè)的回暖也帶動(dòng)了鋼材需求增長(zhǎng)。“毋庸置疑，今年的去產(chǎn)能無(wú)論是煤炭還是鋼鐵效率都非常高，從中央到地方一聲令下，效果是立竿見(jiàn)影的。”胡艷平稱，“11月底以來(lái)，江蘇、河北、山東打擊地條鋼、關(guān)停中頻爐聲勢(shì)越來(lái)越大。中聯(lián)鋼的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)中頻爐的產(chǎn)能大約在8000萬(wàn)噸左右。”
河北鋼鐵(000709,股吧)集團(tuán)市場(chǎng)部部長(zhǎng)王繼光與安陽(yáng)鋼鐵(600569,股吧)集團(tuán)銷售公司總經(jīng)理蘇鋒等企業(yè)代表均看好2017年市場(chǎng)前景。若打擊地條鋼和關(guān)停中頻爐等去產(chǎn)能政策落實(shí)到位，在基建PPP推動(dòng)及汽車等下游增速穩(wěn)定的條件下，明年下游需求及鋼企利潤(rùn)都會(huì)比較樂(lè)觀。
“原材料價(jià)格決定鋼價(jià)成本?，F(xiàn)在大多數(shù)鋼企都是微利，一噸鋼賺不了幾十塊錢。正常情況下，鋼企利潤(rùn)應(yīng)在5%-10%，而目前行業(yè)利潤(rùn)率只有百分之一點(diǎn)多。我認(rèn)為，明年隨著煤炭產(chǎn)能釋放價(jià)格回落，我們鋼企和鋼貿(mào)商的利潤(rùn)都會(huì)好轉(zhuǎn)。”蘇峰表示。
據(jù)胡艷平預(yù)測(cè)，明年鋼鐵市場(chǎng)應(yīng)該是供需雙收縮的情況，但供應(yīng)的收縮可能大于需求收縮，會(huì)對(duì)鋼價(jià)形成較好支撐。她認(rèn)為明年鋼價(jià)整體將呈波動(dòng)上漲趨勢(shì)，“明年均價(jià)上漲幅度至少達(dá)到20%，有可能達(dá)到30%。對(duì)上海螺紋鋼和熱軋材價(jià)格走勢(shì)，螺紋鋼高點(diǎn)可以看到3800元/噸，而熱軋看到4500元/噸。”胡艷平稱。
但值得一提的是，對(duì)下游造船、基建而言，鋼價(jià)持續(xù)上漲卻并不算好消息。據(jù)記者了解，鋼材成本是造船行業(yè)占比最大的原料成本，按照船型不同占比從20%到40%不等。一旦鋼材價(jià)格上漲，將極大擠壓船廠的利潤(rùn)空間。地產(chǎn)、鋼結(jié)構(gòu)等行業(yè)也是同樣邏輯，只是鋼材成本在建筑成本中的比重相對(duì)小一些。但今年鋼坯與螺紋鋼價(jià)都漲了近一倍，企業(yè)原有資金的購(gòu)買力降到原來(lái)一半，周轉(zhuǎn)率和財(cái)務(wù)成本都受到影響。
央企中科建設(shè)旗下建筑商中科建飛為降低資金成本并提高周轉(zhuǎn)率，今年起開(kāi)始與互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)找鋼網(wǎng)合作。據(jù)中科建飛總裁俞剛介紹，其2014年在低點(diǎn)收購(gòu)多宗大型物業(yè)和地產(chǎn)項(xiàng)目，目前一年的開(kāi)發(fā)量在100萬(wàn)方左右，鋼材年需求量在50萬(wàn)噸左右。
“所以在長(zhǎng)期減量化的趨勢(shì)下，鋼企要保持理性頭腦，堅(jiān)定的去產(chǎn)能和調(diào)結(jié)構(gòu)。”李新創(chuàng)表示。但他也強(qiáng)調(diào)，即便到2030年國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)需求降至5億噸左右，也仍然是個(gè)很大的數(shù)字，沒(méi)有任何國(guó)家可以替代中國(guó)在世界鋼鐵行業(yè)的地位。
“2016年鋼企利潤(rùn)或超400億 專家稱明年鋼價(jià)仍樂(lè)觀”由機(jī)電網(wǎng)整理發(fā)布，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明文章來(lái)源，更多行業(yè)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注：機(jī)電行業(yè)
“所以在長(zhǎng)期減量化的趨勢(shì)下，鋼企要保持理性頭腦，堅(jiān)定的去產(chǎn)能和調(diào)結(jié)構(gòu)。”李新創(chuàng)表示。但他也強(qiáng)調(diào)，即便到2030年國(guó)內(nèi)鋼材消費(fèi)需求降至5億噸左右，也仍然是個(gè)很大的數(shù)字，沒(méi)有任何國(guó)家可以替代中國(guó)在世界鋼鐵行業(yè)的地位。
“2016年鋼企利潤(rùn)或超400億 專家稱明年鋼價(jià)仍樂(lè)觀”由機(jī)電網(wǎng)整理發(fā)布，如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明文章來(lái)源，更多行業(yè)資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注：機(jī)電行業(yè)
