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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權(quán)所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
8月1日，我國首列全線無接觸網(wǎng)超級電容現(xiàn)代有軌電車在中車株洲電力機車有限公司(下簡稱：中車株機公司)下線，該車整車技術(shù)、零部件全部實現(xiàn)中國完全自主化。這款有軌電車充電只需30秒，老人、小孩、孕婦等抬腳不到一尺高就可以輕松走進車內(nèi)。
下線現(xiàn)場，隨著一聲清脆的笛聲響起，嫩綠色車頭、黑色車窗、白色車身的四節(jié)編組有軌電車從廠房內(nèi)緩緩駛出。中車株機公司總工程師索建國介紹，該電車運行中甩掉了“大辮子”，全程無架空接觸網(wǎng)運行，消除了視覺污染。而其動力來源于9500法拉超級電容儲能供電，車輛在站臺區(qū)30秒內(nèi)快速完成充電，一次可運行3至5公里，制動時能將大于85%以上的制動能量回收反饋至超級電容形成電能儲存，實現(xiàn)能量的循環(huán)利用，其快充快放的特點非常適合在城市公共交通中應(yīng)用。
中車株機公司研發(fā)專家劉厚林介紹說，該型有軌電車采用不銹鋼材質(zhì)，100%低地板設(shè)計，地板面高度為350毫米，靠車門的地板面僅為320毫米，最大載客量達380人，每小時速度達70千米。
2012年8月，中車株機在全球首次將超級電容儲能用于軌道交通車輛的牽引主動力源，研發(fā)成功了世界首款超級電容儲能式輕軌列車。不過，100%低地板技術(shù)一直被歐美壟斷。
為打破對國外的依賴，中車株機牽頭中車株洲研究所、中車株洲電機公司等企業(yè)，通過消化吸收再創(chuàng)新，并結(jié)合自身首創(chuàng)的超級電容儲能，最終成功研制出了中國首列“超級電容”儲能+完全自主化100%低地板技術(shù)現(xiàn)代有軌電車，填補了國內(nèi)同類產(chǎn)品的空白。
