豐田汽車江蘇常熟零部件公司開業(yè) 中國事業(yè)再加速

　　昨日，豐田汽車(常熟)零部件有限公司（以下簡稱TMCAP）在江蘇省常熟市舉行了開業(yè)慶典，工廠正式開始生產(chǎn)。蘇州市、常熟市政府、日本駐華領(lǐng)事館、豐田汽車公司（以下簡稱豐田）以及豐田在華相關(guān)事業(yè)體領(lǐng)導(dǎo)出席了本次活動。作為生產(chǎn)及研發(fā)汽車驅(qū)動部件的企業(yè)，TMCAP即日起開始生產(chǎn)中型及緊湊型車用無級變速箱S-CVT*，今后還將生產(chǎn)混合動力車用變速驅(qū)動橋。
　　
　　豐田兌現(xiàn)承諾,新CVT開始現(xiàn)地生產(chǎn)，在華事業(yè)再邁一步。
　　
　　2012年4月，在北京車展上，豐田向中國消費(fèi)者承諾全面升級傳統(tǒng)動力技術(shù)。同年7月，豐田宣布在中國成立CVT工廠，希望通過CVT的國產(chǎn)，為更多的中國消費(fèi)者提供燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異、駕乘感受更卓越的汽車產(chǎn)品。
　　
　　經(jīng)過2年多的籌備，TMCAP今天正式開業(yè)。在TMCAP生產(chǎn)的S-CVT將首先搭載到COROLLA新卡羅拉和LEVIN雷凌車輛，并且，豐田計劃未來把S-CVT逐步搭載到更多中型及緊湊型車輛上。這是豐田在華事業(yè)方面取得的又一成績，同時也是豐田用實(shí)際行動兌現(xiàn)承諾的體現(xiàn)。
　　
　　新一代S-CVT專門針對中國消費(fèi)者需求和中國的道路環(huán)境進(jìn)行開發(fā)和調(diào)校，通過采用世界首個同軸雙排出口油泵，以及新?lián)闲枣i止系統(tǒng)、新變速器油、8速運(yùn)動循環(huán)式換檔等新變速控制系統(tǒng)等措施，能夠同時滿足中國消費(fèi)者“實(shí)現(xiàn)低油耗”和“追求車輛駕駛樂趣”的需求。
　　
　　在開業(yè)慶典上，豐田副社長、TMCAP董事長須藤誠一表示：“在中國市場，對于占有60%市場份額的中型及緊湊車型市場而言，CVT已經(jīng)成為不可或缺的變速箱技術(shù)，TMCAP作為豐田首個海外CVT生產(chǎn)工廠，今后在豐田的中國事業(yè)中將擔(dān)負(fù)非常重要的作用。”
　　
　　HEV國產(chǎn)化工作有條不紊地推進(jìn)，全新HEV車型上市值得期待
　　
　　豐田除了在傳統(tǒng)動力技術(shù)方面不斷進(jìn)行改良和革新之外，在以混合動力技術(shù)為代表的最先進(jìn)環(huán)境技術(shù)的國產(chǎn)化研發(fā)方面，相關(guān)工作也在有條不紊地開展。去年，豐田在常熟設(shè)立的研發(fā)中心TMEC如期竣工，并且，成立了HEV車用電池的生產(chǎn)工廠。今天，隨著TMCAP的開業(yè)，未來HEV車用變速驅(qū)動橋也將在這里生產(chǎn)。豐田計劃，明年搭載了國產(chǎn)HEV總成并且外觀煥然一新的卡羅拉和雷凌混合動力車將與廣大消費(fèi)者見面。
　　
　　今后，豐田將一步一步切實(shí)推進(jìn)在中國的事業(yè)，把節(jié)能新能源技術(shù)領(lǐng)域中代表豐田最高水平的技術(shù)和商品全方位地引入中國，以期盡快成為真正國產(chǎn)、普及節(jié)能新能源車，且產(chǎn)品陣容最豐富的汽車廠商，為中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至整個中國社會的持續(xù)發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。