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6月12日至13日，商合杭鐵路蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)在蕪湖市召開，該大橋可研報(bào)告順利通過專家組評(píng)估，橋位、橋型、施工組織、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等關(guān)鍵內(nèi)容基本明確，大橋朝著年內(nèi)開工建設(shè)目標(biāo)又邁出實(shí)質(zhì)性一步。
根據(jù)專家組評(píng)估同意的方案，商合杭蕪湖長(zhǎng)江大橋?qū)脑撌羞壣较掠渭s500米、汽車輪渡過江通道處跨江，距離下游已建成的蕪湖長(zhǎng)江公鐵大橋約3。5公里，江北對(duì)應(yīng)鳩江區(qū)二壩?？缃鳂蜷L(zhǎng)1232米，采用主跨588米的高低塔雙塔斜拉橋。大橋?yàn)楣吩谏?、鐵路在下的雙層橋面布置。其中，公路為雙向八車道城市主干路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里；鐵路共四線，兩線為商合杭客運(yùn)專線，兩線為市域軌道交通線。
據(jù)了解，蕪湖市下一步將根據(jù)專家組意見修改完善可研報(bào)告，送呈國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。安徽日?qǐng)?bào)
