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日前，徐工集團鐵裝公司架運設(shè)備在山東青榮城際快線建設(shè)中，圓滿完成首次穿越隧道的工程，確保了整個建設(shè)項目按時間節(jié)點推進。
青榮城際快線是山東省“四橫四縱”重點建設(shè)項目的組成部分，整個施工項目時間緊、任務(wù)重、工況復(fù)雜，在施工過程中必須穿越一條隧道。該隧道長度有300多米，呈曲線形狀，不僅如此，整條隧道還存在3‰的坡度。如何安全、高效完成穿越任務(wù)成為擺在鐵裝公司面前的新難題。
青榮城際快線是山東省“四橫四縱”重點建設(shè)項目的組成部分，整個施工項目時間緊、任務(wù)重、工況復(fù)雜，在施工過程中必須穿越一條隧道。該隧道長度有300多米，呈曲線形狀，不僅如此，整條隧道還存在3‰的坡度。如何安全、高效完成穿越任務(wù)成為擺在鐵裝公司面前的新難題。
徐工鐵裝項目組全體成員通過反復(fù)實地考察和理論計算后形成了大到吊車、吊具的使用，小到一顆螺釘替換的詳細施工方案，確保了鐵裝架運設(shè)備首次成功穿越隧道。此次架運設(shè)備順利穿越隧道是鐵裝公司萊陽項目組繼攻克蜆河特大橋架設(shè)、架運設(shè)備整體穿越國道等難題后，取得的又一次突破。
