Jeep公布5年發(fā)展計(jì)劃 銷量暴增下進(jìn)一步統(tǒng)一渠道

Jeep是進(jìn)入中國(guó)最早的幾個(gè)汽車品牌之一，入華已經(jīng)有30年時(shí)間，中間發(fā)展經(jīng)歷了很多起伏，但最近五年Jeep品牌在中國(guó)實(shí)現(xiàn)了十倍銷量增長(zhǎng)，隨著國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目的實(shí)施Jeep在華將迎來新一輪高速增長(zhǎng)。菲亞特-克萊斯勒亞太區(qū)總裁柯安哲在接受媒體采訪時(shí)表示：今年5月份將發(fā)布未來五年計(jì)劃的路線圖，中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)劃是未來五年規(guī)劃當(dāng)中的重要部分。

這個(gè)五年計(jì)劃對(duì)菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)來講是非常重要的戰(zhàn)略規(guī)劃。對(duì)馬爾喬內(nèi)本人來說，以及對(duì)Jeep品牌全球負(fù)責(zé)人來講，他們都非常重視新的五年計(jì)劃。對(duì)于Jeep國(guó)產(chǎn)的進(jìn)度問題，柯安哲表示，很快就會(huì)宣布具體國(guó)產(chǎn)細(xì)節(jié)。他還特別強(qiáng)調(diào)：“我們現(xiàn)有的非常有競(jìng)爭(zhēng)力的銷售網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)是國(guó)產(chǎn)之后的主力網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)鄭杰領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)是有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，也將是未來結(jié)構(gòu)中的主力”。

現(xiàn)有渠道主導(dǎo)國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口將統(tǒng)一菲-克與廣汽集團(tuán)已就Jeep品牌國(guó)產(chǎn)簽署了協(xié)議，從原有進(jìn)口銷售到未來的合資國(guó)產(chǎn)，營(yíng)銷渠道是克萊斯勒在中國(guó)繞不過的話題。以往的案例來看合資銷售公司容易重銷售、輕品牌；國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口發(fā)展不均衡。如何平衡各方利益往往決定品牌未來命運(yùn)走向，而寶馬、奔馳已有先例。中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)不同于以往的合資時(shí)代。消費(fèi)者買的不再是簡(jiǎn)單的交通工具而是看重與品牌之間的情感連接，進(jìn)口高端品牌則更加注重本地化營(yíng)銷。

菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)亞太區(qū)總經(jīng)理兼Jeep品牌亞太區(qū)負(fù)責(zé)人柯安認(rèn)為，鄭杰帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)在過去幾年已經(jīng)建立起了非常有競(jìng)爭(zhēng)力的銷售網(wǎng)絡(luò)，“他們?nèi)σ愿暗匿N售進(jìn)口產(chǎn)品。同時(shí)也花了非常大的力氣進(jìn)行品牌建設(shè)和提升消費(fèi)者滿意度，使品牌在市場(chǎng)上樹立口碑。”此外柯安哲還表示：“有一點(diǎn)是明確的，無論未來的運(yùn)營(yíng)模式如何，重品牌、重消費(fèi)者滿意度的方向是不會(huì)變的。我們現(xiàn)有的非常有競(jìng)爭(zhēng)力的銷售網(wǎng)絡(luò)，將會(huì)是國(guó)產(chǎn)之后的主力網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)鄭杰領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)也將是未來結(jié)構(gòu)中的主力。”

從2010年鄭杰全面接盤克萊斯勒中國(guó)至今，連續(xù)三年遠(yuǎn)超同行業(yè)的高增長(zhǎng)率為克萊斯勒J(rèn)eep后續(xù)合資國(guó)產(chǎn)開了個(gè)好頭。在營(yíng)銷層面，Jeep通過‘春節(jié)回家——尋找最初的夢(mèng)想’、‘指南者十城記’、‘牧馬人活徹底’等一系列主題活動(dòng)實(shí)現(xiàn)了跨界宣傳，與更多關(guān)注Jeep的人構(gòu)建起心靈上的溝通，而鄭杰所做的正是克萊斯勒最需要的。(信息來源/網(wǎng)通社)

在華銷量翻10倍占據(jù)額細(xì)分市場(chǎng)第一在德系、日系SUV的競(jìng)爭(zhēng)下，Jeep全新大切諾基增長(zhǎng)55%高于路虎發(fā)現(xiàn)、保時(shí)捷卡宴、大眾途銳成為全尺寸豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)增速最快的車型。同時(shí)緊湊級(jí)SUV指南者成為同級(jí)別產(chǎn)品中進(jìn)口銷量最大的車型，僅次于國(guó)產(chǎn)的途觀、CR-V等少數(shù)產(chǎn)品。實(shí)際上，從2008年在華銷量的8千臺(tái)到2013年近9萬臺(tái)，Jeep成為中國(guó)增速最快的進(jìn)口汽車品牌，這其中全新大切諾基、指南者等產(chǎn)品的成功營(yíng)銷功不可沒。

在市場(chǎng)銷量大幅提升的同時(shí)，來自中國(guó)消費(fèi)者的需求更加直接的反饋到北美。2014年，Jeep品牌為中國(guó)市場(chǎng)量身定制了3.0排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的全新大切諾基，全球沒有其他任何一個(gè)市場(chǎng)有這款車型。一步步走向復(fù)興的克萊斯勒正通過Jeep品牌在中國(guó)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位獲得更大的信心，中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者也得到了遠(yuǎn)超其他品牌的“特殊待遇”。

自由光是Jeep的戰(zhàn)略車型，一經(jīng)上市就獲得超過2.5萬張訂單?？掳舱苷f“自由光在北美市場(chǎng)上市，唯一一個(gè)美國(guó)本土以外市場(chǎng)能夠銷售現(xiàn)車的國(guó)家就是中國(guó)”。而2014年日內(nèi)瓦車展首發(fā)的Jeep小型SUV“自由俠”也將于2014年北京車展期間亞洲首發(fā)，此外在4月下旬的北京車展現(xiàn)場(chǎng)還將發(fā)布多個(gè)具有中國(guó)元素的Jeep車型，持續(xù)鞏固市場(chǎng)的地位。