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北京時(shí)間7月19日消息，據(jù)路透社報(bào)道，奧迪公司內(nèi)部人士透露，該公司將在未來(lái)十年將加大對(duì)數(shù)字技術(shù)和電動(dòng)汽車的投入。
在柴油車排放丑聞發(fā)生之后，奧迪母公司大眾汽車集團(tuán)正在調(diào)整業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。據(jù)兩位知情人士透露，作為對(duì)大眾汽車集團(tuán)利潤(rùn)作出重要貢獻(xiàn)的子公司，奧迪計(jì)劃在2025年之前，將三分之一的研發(fā)預(yù)算用在了數(shù)字服務(wù)、電動(dòng)汽車和無(wú)人駕駛汽車上。奧迪在2015年的研發(fā)預(yù)算總計(jì)為42.4億歐元（約合46.9億美元）。
上述知情人士還稱，奧迪將向優(yōu)質(zhì)客戶提供按需出行服務(wù)，到2025年前將電動(dòng)汽車銷量占公司汽車銷售總量的比例提升至25%左右。這家總部設(shè)在因戈?duì)柺┧氐牡聡?guó)汽車廠商去年賣出了創(chuàng)紀(jì)錄的180萬(wàn)輛汽車。
知情人士稱，奧迪將于周三在慕尼黑召開閉門會(huì)議，屆時(shí)CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）將向公司逾2000名管理人員介紹奧迪新業(yè)務(wù)路線圖的細(xì)節(jié)。
奧迪發(fā)言人拒絕對(duì)此發(fā)表評(píng)論。德國(guó)《商報(bào)》（Handelsblatt）在周一晚些時(shí)候披露了奧迪的轉(zhuǎn)型計(jì)劃。
兩位知情人士透露，為了確保新的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略有足夠的資金保證，奧迪計(jì)劃縮減對(duì)常規(guī)汽車項(xiàng)目的投入，其中包括采取措施減少專為特定國(guó)家量身打造的車型，但他們并未介紹更具體的情況。
本周二，美國(guó)三個(gè)州將就柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放作弊一案對(duì)大眾汽車提出新的訴訟，即便他們已經(jīng)在今年6月份宣布與這家德國(guó)汽車廠商達(dá)成和解。
大眾汽車集團(tuán)上個(gè)月宣布，計(jì)劃在電動(dòng)汽車、打車應(yīng)用和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域投入數(shù)十億歐元，努力在2025年前成為全球綠色交通的領(lǐng)導(dǎo)者。
