俄媒稱中國坦克裝甲車漸退出東南亞 標準是主要問題

據(jù)俄軍工信息報4月2日援引《漢和防務(wù)評論》雜志文章稱，中國對東南亞國家出口的軍事技術(shù)裝備在增長。不過，東南亞市場中一些中國軍品所占份額在根本性的降低或是完全消失。例如，十年前緬甸及泰國曾廣泛使用中國產(chǎn)的陸軍技術(shù)裝備，其中就包括主戰(zhàn)坦克及裝甲車，但現(xiàn)在曼谷已完全拒絕中國產(chǎn)的坦克和裝甲車，代之的是烏克蘭的技術(shù)裝備。對于這些軍品銷售量下降的原因，《漢和防務(wù)評論》雜志專家認為，中國沒有統(tǒng)一的軍用備品備件標準是最嚴重的問題，而且其技術(shù)裝備的后勤保障系統(tǒng)的集成化也有很大的問題。

文章稱，與東南亞國家及土耳其的經(jīng)濟關(guān)系，現(xiàn)在已被中國利用為推動其軍用產(chǎn)品在這些國家里銷售的杠桿。連接越南、泰國及馬來西亞的高速鐵速網(wǎng)建成之后，也許這些國家在很大程度上將對發(fā)展與中國的貿(mào)易感興趣。在專家看來，正是這些原因，成為了中國軍用技術(shù)裝備出口到東南亞地區(qū)的基礎(chǔ)。

在最近的十五年里，中國對緬甸、馬來西亞、及泰國的軍售有增加，也有減少。一些中國軍品的市場份額在根本性的降低或是完全消失了。但多管火箭炮系統(tǒng)以及各式導(dǎo)彈系統(tǒng)的份額卻在大幅提升。因此，在《漢和防務(wù)評論》雜志的專家看來，較之競爭對手而言，中國的軍品最主要是有價格優(yōu)勢。

十年前，緬甸及泰國曾廣泛使用中國產(chǎn)的陸軍技術(shù)裝備，其中就包括主戰(zhàn)坦克及裝甲車。現(xiàn)在，曼谷已完全拒絕中國產(chǎn)的坦克和裝甲車，代之的是烏克蘭的技術(shù)裝備。這顯示，泰國的陸軍及海軍已經(jīng)意識到，廉價的裝備并不總是擁有有效的性能。該雜志曾到過中國生產(chǎn)T-69-2及其他裝甲車廠家的專家認為，中國沒有統(tǒng)一的軍用備品備件標準是最嚴重的問題，而且，其技術(shù)裝備的后勤保障系統(tǒng)的集成化也有很大的問題。

在最近三年，中國與緬甸之間的軍事技術(shù)合作根本性的縮減了，所有主要的軍品供應(yīng)都停止了，因為美國、歐洲及烏克蘭開始向這個亞洲國家供應(yīng)軍品。而且，巴基斯坦產(chǎn)的中國研制的武器裝備也出口到了一系列國家。這一名單中包括了便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)ANZA Mk2/前衛(wèi)-1及紅箭-8反坦克導(dǎo)彈系統(tǒng)。

之前有消息顯示，2013年馬亞西亞軍方曾在靶場試射ANZA Mk2/前衛(wèi)-1系統(tǒng)，但預(yù)定目標未被擊中。與此同時，中國的便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)在東南亞國家的銷售則有了根本性的增加。印尼采購了前衛(wèi)-3，泰國海軍則獲得了前衛(wèi)-18，緬甸可能也獲得了紅纓-6。不過，也有專家指出，泰國的市場對于中國的便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)應(yīng)當是相當有限的，因為曼谷只為海軍購買了相對較小的前衛(wèi)-18，而為了替換較早之前的紅纓-5，泰國則更看好俄國的針式便攜式防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。泰方的資料顯示，紅纓-5導(dǎo)彈失誤的可能性是0.5。于此同時，該型導(dǎo)彈在發(fā)射時還容易卡殼，這造成了一系列的嚴重問題。

文章認為，中國在反艦導(dǎo)彈基礎(chǔ)上生產(chǎn)的巡航導(dǎo)彈，將成為中國開發(fā)東南亞市軍售市場的新方向。C-602及C-802導(dǎo)彈可以完成多種作戰(zhàn)任務(wù)，而且，中國已經(jīng)將之改裝為陸基型巡航導(dǎo)彈。北京同樣在向東南亞及南亞國家提供無人機，但數(shù)量有限?，F(xiàn)在，這一地區(qū)只有緬甸和巴基斯坦在采用中國產(chǎn)的CH-3無人機，印尼則在相當積極地研制本國的無人機。

中國各種用途導(dǎo)彈的出口在增加，其中包括巡航反艦導(dǎo)彈。印尼海軍獲得了C-802及C-705反艦導(dǎo)彈。泰國及巴基斯坦則獲得了C-802A及C-602，緬甸及孟加拉C-802。雜志指出中國產(chǎn)巡航反艦導(dǎo)彈在東南亞地區(qū)擁有需求的原因。首先，C-602及C-802A宣稱的射程，實際上是和西方國家的反艦導(dǎo)彈對等的。根本性的原因則在于，較之法國的產(chǎn)品，中國產(chǎn)品的價格要便宜三分之一。此外，中國的巡航反艦導(dǎo)彈可以在當?shù)孬@得技術(shù)服務(wù)支持——不用將之運回生產(chǎn)廠家。