給料設(shè)備空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前后狀況
圓盤(pán)給料機(jī)工作時(shí)要克服圓盤(pán)表面和圓盤(pán)套筒里料柱相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力，卸料擋板的刮料阻力，物料和圓盤(pán)套筒底部及內(nèi)側(cè)下沿的摩擦力。此外，還要克服支承軸承的摩擦功和傳動(dòng)系統(tǒng)的功率損耗等。由于散體力學(xué)應(yīng)用的條件性很強(qiáng)，計(jì)算值和實(shí)際值往往出入較大，再加上圓盤(pán)的物料運(yùn)動(dòng)很復(fù)雜，采用力學(xué)模型簡(jiǎn)化方法只能得到近似值；所以在功率計(jì)算中往往只考慮料柱同盤(pán)面的摩擦和軸承中的摩擦兩方面的阻力。
（一）空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前
空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)前要仔細(xì)檢查各聯(lián)接處的緊固情況，輥式破碎機(jī)各潤(rùn)滑點(diǎn)的給脂情況，及各油池的潤(rùn)滑油的油標(biāo)指示；各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)要求轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡、碰、摩擦現(xiàn)象。
?。ǘ┛肇?fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后
空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)后再次檢查各聯(lián)接點(diǎn)的緊固情況，各潤(rùn)滑點(diǎn)的給脂情況和油標(biāo)指示，然后按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，陶瓷球磨機(jī)隨時(shí)檢查各油池溫度不得超過(guò)環(huán)境溫度30℃，軸承溫度不得超過(guò)環(huán)境溫度 40℃。減速機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無(wú)沖擊振動(dòng)噪音，潤(rùn)滑良好，各密封處和接合面不允許有漏油和滲油現(xiàn)象。
?。ㄈ?rùn)滑油的更換
新減速器第一次使用，當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn) 天后更換新油。在以后的使用過(guò)程中，應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量。對(duì)含有雜物已分解和老化變質(zhì)的油要及時(shí)更換，一般 2-3月更換一次。減速器每?jī)赡隀z修一次，主要易損件是軸承和聯(lián)軸器。備件必須符合圖紙要求，保證質(zhì)量。更換新件后，雷蒙磨價(jià)格減速器嚙合情況應(yīng)符合技術(shù)條件要求，必須經(jīng)跑合及載荷試車(chē)后，再正式使用。